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이모빌라이저는 무엇입니까?

많은 운전자와 차량 소유자는 자동차의 이모빌라이저 시스템에 대해 들어봤을 것입니다. 이모빌라이저는 설계 및 설치된 가장 효율적이고 편리한 도난 방지 시스템 중 하나입니다. 이 시스템은 1919년 George Evans와 Edward Birkenbuel에 의해 처음 도입된 전자 안전 시스템입니다. 이 시스템은 경보 시스템으로 간주될 수 있지만 1998년의 최근 개발로 인해 시스템의 보다 정교한 변형이 일부 생산되었습니다. 독일, 영국 등의 국가에서는 이 시스템을 모든 차량에 의무적으로 설치해야 했습니다.

간단히 말해서 시스템은 ECU의 모든 잠금이 해제되지 않으면 차량의 스위치를 켤 수 없다는 원칙에 따라 작동합니다. 그러나 어떻게 작동합니까? 곧 알게 될 것입니다.

💬이모빌라이저는 어떻게 작동하나요?

앞서 언급한 바와 같이 초기 모델의 경우 시스템의 이전 모델은 ECU에 정의된 잠금 장치를 먼저 잠금 해제해야 차량이 이동할 수 있는 방식으로 작동했습니다. 이 작동의 원리는 이모빌라이저가 항상 엔진, 점화 및 연료 분사 시스템을 모니터링한다는 것입니다. ECU 잠금 장치는 열리지 않으며 원래 스위치가 꽂혀 있지 않으면 연료 분사 시스템에 연료를 분사하도록 명령하지 않습니다. 주요 질문은 이 시스템이 어떻게 그리고 어떤 도구로 작동할 수 있는가 하는 것입니다.

이모빌라이저가 장착된 차량용 키에는 두 가지 주요 구성 요소가 있습니다.

  1. 전자 보드(ICU)

  2. 트랜스폰더 안테나

  3. 칩 또는 태그

리모컨 키와 연결되는 전자 기판에는 메모리 칩이 있습니다. 트랜스폰더 안테나는 일반적으로 스티어링 휠 아래에 설치되며 전자 보드와 코일 자체로 구성됩니다. 이 둘은 함께 자기장을 생성합니다.

운전자가 스위치에 키를 삽입할 때마다 전자 기판 칩과 트랜스폰더 안테나의 결합 및 연결은 자기장을 이용하여 키 내부의 메모리 칩을 활성화합니다. 이 경우 안테나와 메모리 칩은 키에 기록된 데이터를 서로 간에 전송합니다. 이 데이터 중 "액세스 코드"라는 코드명도 키에 저장됩니다. 언급된 모든 프로세스는 초 단위로 완료되며 이는 운전자가 알아차리지 못합니다. Access Code는 차량이 생산될 때 제조업체에서 차량과 키에 저장한다는 점에 유의해야 합니다.

앞서 언급한 사항에 따르면 코드와 자동차 키가 원래 키와 호환되지 않으면 차량이 시동되지 않으며, 이 경우 이모빌라이저는 다음과 같은 안전 조치를 따릅니다.

  1. 배터리와 차량 점화 시스템에 연결된 양극을 비활성화합니다.

  2. 연료 분사를 비활성화합니다.

  3. 점화 플러그가 연료에 스파크를 일으키지 않도록 합니다.

  4. 연료 펌프 및 인젝터에 대한 전기 공급을 비활성화합니다.

위에서 설명한 시스템은 RFID 안테나가 특정 코드를 읽고 스위치 주위를 돌며 결국 ECU에 의해 참 또는 거짓으로 평가되는 구형 이모빌라이저의 작동 기반이었습니다. 그러나 현대 이모빌라이저에서는 키나 ECU에서 코드를 복사하는 것을 방지하기 위해 가변 코딩 시스템이 도입되었습니다.

이모빌라이저는 차량의 전원이 켜지면 꺼지고, 꺼져 있을 때만 작동합니다.

❓일부 소유자는 "자동차 알람과 이모빌라이저의 차이점은 무엇입니까?"라고 물을 수 있습니다.

✅ 우리는 이모빌라이저 시스템이 자동차 알람에 비해 더 효율적이라고 대답합니다. 앞서 언급한 바와 같이 차량의 점화를 방지하는 반면, 차량용 경보기는 차량 도난 시에만 경보음을 발생시켜 차량 자체적으로 도난을 방지할 수 없습니다. 이모빌라이저 시스템은 또한 소위 "스위치 와이어 연결" 관행을 연결하는 것과 같은 차량에 대한 오래된 시동 방법의 사용을 금지한다는 점을 지적해야 합니다.

이모빌라이저 시스템의 긍정적인 특성에도 불구하고 차량에서 이모빌라이저를 제거하려는 소유자가 그렇게 많은 이유는 무엇입니까? 우리는 그것을 논의할 것입니다.

💬 "이모빌라이저 삭제" 프로세스가 수행되는 이유는 무엇입니까?

주요 이유 중 하나는 차량 소유자가 공식 자동차 대리점에 액세스하지 못하도록 하는 것입니다. 자동차 스위치를 분실한 경우 "이모빌라이저 삭제"가 해결책이 될 수 있습니다.

이모빌라이저 시스템의 모든 장점에도 불구하고 소유자에게 문제가 될 수 있는 다른 기계 및 전자 시스템과 마찬가지로 단점이 있습니다. 문제 중 일부는 갑작스런 도어 잠금 및 문 열림 불가, 자동차 알람 오류, 점화 문제, 배선 오류 등입니다. 앞서 언급한 각 문제는 자동차의 정상적인 성능을 방해할 수 있으며 때로는 값비싼 손상으로 이어질 수 있습니다. .

위와 같은 문제가 발생하거나 이와 유사한 문제가 발생하는 경우 이모빌라이저를 제거하기 전에 분사 시스템, 점화 부품, 엔진 등의 상태를 반드시 확인하십시오.

⚠ 드문 경우지만 이모빌라이저 시스템의 고장으로 인해 ECU에 심각한 문제가 발생하여 ECU 교체로 이어질 수 있습니다. 이 시나리오에서 논리적이고 효율적인 결정은 이모빌라이저를 제거하는 것입니다.

💬임모오프는 어떻게 하나요?

펑크 난 타이어 수리나 휠 교체와 달리 이모빌라이저 제거는 전문적인 작업이며 제거하기 전에 ECU 프로그래밍 변경이 필요합니다. 이 경우 전문가 솔루션을 찾는 것이 좋습니다. 당신은 우리에게 작업을 맡길 수 있습니다.

💬이모빌라이저 알람 표시등의 의미:

이모빌라이저 알람 표시등에는 고유한 의미가 있습니다. 표시등이 꺼지면 표시등과 연결된 부분이 비활성화되었음을 나타냅니다. 표시등이 항상 켜져 있으면 시스템이 고장났거나 코드가 누락되었음을 나타냅니다. 표시등이 1초 동안 깜박이면 이모빌라이저 시스템이 활성화되고 스위치가 "꺼짐" 상태에 있음을 의미합니다. 일정한 깜박임(1초에 4번 깜박임)은 이모빌라이저가 활성화되고 스위치가 "켜짐" 상태에 있음을 의미합니다.

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